IRC
La Intercontinental Rally Challenge se creó en 2006 bajo el impulso del grupo televisivo Euro sport.
Pero es verdaderamente en 2007, cuando este nuevo campeonato reservado a los coches S2000 y Grupo N vive su gran día, con una competición al límite para la consecución de los títulos de Pilotos y Constructores, entre las seis marcas de automóviles y los tres fabricantes de neumáticos participantes.
Nuevo Rally, nueva Generación: el lema del Intercontinental Rally Challenge quiere ser ambicioso. Y es cierto que este campeonato da un nuevo aire al mundo del rally:
Con el calendario en primer lugar, hay que saber dosificar las pruebas míticas (Safari Rally, Sanremo), y de otro más exótico como el Rally de Rusia, un país que no había acogido ninguna competición de automóvil internacional desde hacia un siglo.
- Con su Reglamento, por cierto, muy liberal, deja a cada rally su especificidad, su propio reparto con especiales nocturnas o también etapas con mucho ritmo, parques de asistencia abiertos al público, un público bienvenido…
- Un aire nuevo en sus participantes: pilotos extremadamente veloces, estrellas en su país, que se darán a conocer en la escena internacional, y presentes con grandes marcas de automóviles (Peugeot, Fiat Abarth, Mitsubishi, Honda, Volkswagen), y con tres gigantes mundiales del neumático: BFGoodrich, Pirelli, Yokohama, que participan en una lucha sin igual.
Por fin, un nuevo enfoque global para rally, en la política de limitación de costes. En esta óptica, BFGoodrich propone a sus socios de neumáticos “una competición negociada”, es decir, productos menos exclusivos que los neumáticos del WRC. Se trata no obstante de neumáticos de competición ultra potentes, que han ganado todas las pruebas de la temporada 2007, en cualquier superficie encontrada, ya se asfalto o tierra.
El Intercontinental Rally Challenge está abierto a los coches S2000, Grupo N, Grupo A y clase A7. Se excluye a los World Rally Cars y a los coches de clase A8, es decir, coches 4-ruedas motrices Turbo de más de 2 litros de cilindrada. Todo piloto puede puntuar en Pilotos y Constructores si la Marca es incorporada en el campeonato.
Baremo sobre cada rally: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1, puntuan del 1º al 8º piloto.
¿SABÍAS QUE?
BFGoodrich ganó el título de Campeón de Europa de Rally 2007 gracias a Simon Joseph (Citroën C2). Algunas pruebas puntuaban a la vez para el campeonato IRC y para el campeonato de Europa. Al volante de su Citroën C2 con las 2 ruedas motrices montadas con neumáticos BFGoodrich, permitieron al francés obtener excelentes resultados en asfalto y tierra y ganar su segundo título europeo.
Calendario IRC 2009
21-24 Enero: Rallye de Monte-Carlo
5-7 Marzo: Rally Internacional de Curitiba
3-4 Abril: Safari Rally
7-9 Mayo: SATA Rally Açores
18-20 Junio: Belgium Ypres Westhoek Rally
9-11 Julio: Rally Russia
7-9. Agosto: Rali Vinho da Madeira
28-30 Agosto: Barum Rally Zlin
10-12 Septiembre: Rally Principe de Asturias
24-26 Septiembre: Rallye Sanremo
22-24 Octubre: Rally Japan
19-21 Noviembre: RAC MSA Rally of Scotland
