Rally Ypres 2009: Una victoria muy dulce...
09 julio 2009
En la quinta prueba del campeonato IRC, el Rally Ypres de Bélgica, BFGoodrich® se ha vuelto a coronar. Esta vez, el piloto del equipo Peugeot/BFGoodrich® Kris Meeke se ha subido a lo más alto del cajón, consiguiendo su tercera victoria del año.
Rally Ypres 2009: Una victoria muy dulce...
En la quinta prueba del campeonato IRC, el Rally Ypres de Bélgica, BFGoodrich® se ha vuelto a coronar. Esta vez, el piloto del equipo Peugeot/BFGoodrich® Kris Meeke se ha subido a lo más alto del cajón, consiguiendo su tercera victoria del año. Un triunfo muy disputado con su compañero, Freddy Loix, que se decidió en la última jornada por un contratiempo de éste, relegándole a la tercera posición en favor del piloto Jan Kopecky, a los mandos del Skoda Fabia 2000.
El Rally Ypres, una de las más prestigiosas carreras de este campeonato, es una prueba muy rápida donde se combinan largas rectas con curvas muy cerradas. Este hecho hace que todos los equipos expriman al máximo las posibilidades de cada uno de sus coches, dando especial importancia a la elección de los neumáticos. Y nuevamente, BFGoodrich® ha vuelto a demostrar que es la marca que utilizan los campeones.
Prueba de ello son los resultados de este gran premio: tres de los cuatro primeros pilotos han calzado BFGoodrich®. Y esto no es una simple coincidencia porque cuatro de los cinco primeros pilotos en la clasificación general del IRC siempre eligen BFGoodrich®. Y si a estos datos le sumamos el indiscutible liderazgo por equipos del Peugeot/BFGoodrich® no hay mucho más que decir: BFGoodrich® es sinónimo de triunfo.
Por su parte, el BFGoodrich® Drivers Team, tras varios meses de preparación y puesta a punto de su Peugeot 207 S2000 de la mano de su equipo técnico Kronos Racing, llegaba con grandes expectativas y aspiraban a realizar un buen papel en esta apasionante prueba. Tras una intensa selección, el piloto escogido para competir en esta prueba belga fue Thierry Neuville, un joven piloto de 21 años con hambre de títulos, que venía dispuesto a demostrar el por qué de su elección.
Tras comenzar con buen pie y realizar unos trepidantes primeros tramos, la ilusión por igualar el primer puesto del rally de MonteCarlo crecía por momentos. La tensión por las nubes, avistando en el horizonte una posible nueva victoria, compitiendo de tú a tú con el belga Freddy Loix(el líder de la prueba desde el principio hasta prácticamente los últimos metros)... hacían imposible presagiar el desenlace: un error le obligaba a abandonar. Eso sí, con un gran sabor de boca por el buen papel desempeñado y la satisfacción de haber dado el máximo. Ahora, y sin un segundo para el desánimo ya tenemos la mirada puesta en nuestro próximo reto: el rally de Barum, en la República Checa, en el mes de agosto.
Sin embargo, el IRC no descansa y ya está calentando motores para su siguiente prueba que se disputará en julio: el Rally de Rusia. Otro desafío más para poner a prueba toda la pericia de los pilotos: resbaladizas pistas de tierra, condiciones climatológicas impredecibles y un gran “afán de venganza” por parte del piloto belga Freddy Loix para arrebatarle el liderazgo al norirlandés Meeke. El duelo está servido. ¿Quién ganará? Está claro: BFGoodrich®.
