Superficies
Asfalto
Es la superficie más exigente para los neumáticos, y puede presentar muchas dificultades. Cuando esta mojada y deslizante, no perdona nada.
Los distintos tipos de goma - blando, medio y duro - se adaptan en función del estado de la carretera, la temperatura del suelo y la temperatura exterior.
Una goma dura es menos adherente que una goma blanda.
Con todo, cuanto más alta sea la temperatura y mayor la distancia recorrida, más dura debe ser la goma.…
En rally, el g-Force Profiler es el favorito en asfalto, y el g-Force Profiler H cuando comienza a llover.
Nieve e hielo
Suelo extremadamente deslizante, dónde teóricamente debería ser difícil rodar a 50 km/h circulando con cualquier tipo de vehículo... Y con todo, la tecnología BFGoodrich permite circular a una velocidad de 200 km/h... uniendo de manera más o menos importante metal y caucho... Para atravesar la nieve y morder el hielo, el g-Force Winter y el g-Force Ice pueden dotarse de clavos de diferentes tamaños, según se presente la superficie.
Tierra
Una superficie sinónimo de piedra, un suelo arenoso, la bestia negra de pilotos, ingenieros y fabricantes… Robustez, precisión, resistencia, alta velocidad y derrapaje: cualidades requeridas la conducción de un piloto guerrero.
Arena
Terreno impetuoso y traicionero donde se mezclan calor, viento e inmensidad. Muchos son los peligros a superar en un rally-raid. Rectas interminables bajo un sol abrasador, fuertes impactos y deterioros y largas distancias, que pueden llegar a los 1000 kilómetros.
